آخرین وضعیت متروی اسلامشهر | حفاری تونل به میدان نماز رسید
تاریخ انتشار: ۲۰ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۰۶۰۰۷۰
همشهری- مهدی اسماعیل‌پور: بعد از راه‌اندازی خط ایستگاه صادقیه به گلشهر در دهه۷۰ و همچنین ایستگاه شاهد به شهر جدید پرند در پاییز امسال، طبق برنامه تا ۲سال آینده نیز ایستگاه آزادگان به میدان نماز در شهرستان اسلامشهر می‌رسد تا به این ترتیب اتصال شبکه متروی پایتخت به شهرهای اقماری تکمیل شود. رئیس‌جمهور در سفری که آذرماه سال گذشته به اسلامشهر داشت، تأکید کرد تا هرچه سریع‌تر این پروژه تکمیل شود و با تزریق منابع مالی، امسال کارها به سرعت درحال پیشرفت است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در انتهای خط۳ متروی تهران، یک سه‌راهی وجود دارد که یکی از این راه‌ها برای احداث پایانه آزادگان است و دیگری قرار است متروی پایتخت را به اسلامشهر متصل کند. تکمیل و راه‌اندازی این خط از آن جهت اهمیت دارد که تعداد قابل‌توجهی از جمعیت حدودا ۷۰۰هزار نفری این شهرستان می‌توانند از طریق حمل‌ونقل ریلی به تهران رفت‌وآمد کنند. به این ترتیب با راه‌اندازی متروی اسلامشهر شاهد کاهش تردد خودروها به‌سمت تهران خواهیم بود که آثار و نتایجی چون کاهش ترافیک، کاهش آلودگی هوا، کاهش مصرف سوخت، کاهش حوادث رانندگی و... را به‌دنبال خواهد داشت. طبق برنامه پیش‌بینی می‌شود که تا ۲سال آینده اتصال ریلی بین تهران و شهرستان اسلامشهر ایجاد شود.
پروژه ۵ساله
سابقه متروی اسلامشهر به مطالعات طرح جامع ریلی تهران در دهه۷۰ بازمی‌گردد. در این طرح مطالعاتی امتداد خطوط شبکه متروی تهران به شهرهای اقماری دیده شده بود که بعد از شهر کرج، دومین محور مهم آن اسلامشهر بود. این مطالعات دوباره در اوایل دهه۸۰ در جلسه شورای‌عالی ترافیک مطرح شد که در آنجا پیشنهاد کردند تا برای شهرهای اقماری مطالعات جدیدی انجام شود. اواخر دهه۸۰ مطالعات مربوط به این بازنگری صورت گرفت که براساس آن مشخص شد روزانه از کریدور اسلامشهر ۱۲۰هزار نفر در هرجهت به تهران رفت‌وآمد می‌کنند که با راه‌اندازی سیستم ریلی، در هر جهت تا ۸۰هزار نفر در روز می‌توانند از مترو استفاده کنند؛ یعنی در مجموع حدود ۱۶۰هزار سفر روزانه از تهران به اسلامشهر و برعکس به وسیله مترو پوشش داده می‌شود که عدد قابل‌توجهی است. این مطالعات در قالب امتداد خط۳ متروی تهران با ۶ایستگاه در سال۱۳۸۹ به‌تصویب شورای‌عالی ترافیک رسید که بعدها با تغییراتی که در آن ایجاد شد، به ۵ایستگاه کاهش پیدا کرد.
حفاری تونل به میدان نماز رسید
رضا قاسمی، مدیرعامل سازمان مدیریت حمل‌ونقل ریلی شهرداری اسلامشهر درباره آخرین وضعیت این پروژه به همشهری می‌گوید: «طول خط مترو از ایستگاه آزادگان تا میدان نماز حدود ۱۰کیلومتر است که در ۲بخش اجرا می‌شود؛ قطعه اول از ایستگاه آزادگان تا بزرگراه آزادگان به طول تقریبی ۹۰۰متر است که به‌صورت دستی حفاری می‌شود و تاکنون حدود ۹۵درصد پیشرفت فیزیکی داشته است و پیش‌بینی می‌شود تا دی‌ماه اجرای این بخش تکمیل شود و قطعه دوم نیز که به‌صورت مکانیزه حفاری می‌شود حدود ۹.۵کیلومتر طول آن است. پیشرفت فیزیکی ۹۷درصدی دارد و روزهای آینده به ایستگاه میدان نماز می‌رسد. براساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته تا قبل از پایان‌ماه جاری و در روز ۲۸آبان‌ماه مصادف با میلاد باسعادت حضرت زینب(س) قطعه دوم تونلی یعنی بخش حفاری مکانیزه تکمیل شده و به میدان نماز می‌رسد.»
او درباره ایستگاههای در دست ساخت این مسیر و میزان پیشرفت آنها نیز می‌گوید: «احداث ساختمان ایستگاه میدان نماز که از بهمن سال۱۴۰۰ آغاز شد درحال انجام است و پیشرفت ۵۰درصدی دارد. ایستگاه چهاردانگه هم توسط شهرداری چهاردانگه درحال انجام است که طبق آخرین اخبار پیشرفتی بالغ بر ۳۰درصد دارد. ایستگاه شاتره هم در حال بازطراحی و به‌هنگام‌سازی نقشه‌ها و برنامه‌ریزی برای آغاز کار اجرایی است. در فاز نخست قرار است مسیر ایستگاه آزادگان به میدان نماز راه‌اندازی شود. همچنین اضافه شدن ایستگاه میدان قائم هم در دست مطالعه و بررسی قرار دارد.»
تکمیل مسیر تهران و اسلامشهر تا ۲سال آینده
قاسمی درخصوص زمان تکمیل پروژه و راه‌اندازی مترو از ایستگاه آزادگان به میدان نماز هم می‌گوید: «تا دی‌ماه سال‌جاری تونل‌های خط۳ متروی تهران و متروی اسلامشهر به یکدیگر متصل می‌شوند. ایستگاه میدان نماز حدودا یک‌سال دیگر تکمیل خواهد شد، اما درباره اینکه چه زمانی قطار از میدان نماز به سمت خط۳ متروی تهران مسافرگیری خواهد کرد باید بگویم که ساخت ایستگاه میدان نماز به‌عنوان ایستگاه مهم ما تا پایان سال۱۴۰۳ به‌اتمام می‌رسد. عملیات عمرانی نیز تا پایان سال آینده تکمیل می‌شود و فقط مرحله نصب تجهیزات برقی و مکانیکی و همچنین اجرای روسازی خط باقی می‌ماند که پیگیری‌های لازم مربوط به آن درحال انجام است. با پایان بخش عمرانی پروژه، نصب تجهیزات برقی و مکانیکی خط متروی اسلامشهر باقی می‌ماند که عمده مسئله آن تامین اعتبار است و پیگیر هستیم تا از روش‌های مختلف ازجمله فاینانس و انتشار اوراق مشارکت منابع مالی مورد نیاز را تامین کنیم. برآورد ما این است که با تامین بموقع اعتبارات مورد نیاز، تا سال۱۴۰۴ بتوانیم از میدان نماز تا ایستگاه آزادگان در خط۳ متروی تهران مسافرگیری کنیم.» به این ترتیب می‌توان امیدوار بود که تا ۲سال آینده شبکه اتصال متروی تهران به شهرهای اقماری تکمیل شود.
کد خبر 806117 منبع: روزنامه همشهری برچسب‌ها حمل و نقل مترو خط ۳ تهران مترو تهران مترو حمل و نقل شهریمنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: حمل و نقل مترو خط ۳ تهران مترو تهران مترو حمل و نقل شهری ایستگاه میدان نماز ایستگاه آزادگان متروی اسلامشهر شهرهای اقماری میدان نماز تا ۲سال آینده راه اندازی تکمیل شود سال آینده
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۰۶۰۰۷۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
باز شدن گره‌های چند دهه شهر یزد در شورای ششم
عزیزالله سیفی رئیس شورای اسلامی شهر یزد گفت: معضلاتی همچون تکمیل نبودن رینگ شهری، مشکلات آبگرفتگی معابر و پروژه‌های ترافیکی نیمه تمام در شهر یزد سال‌ها بلاتکلیف رها شده بود که در این دوره از شورای اسلامی شهر یزد به نتیجه رسید.
او افزود: رینگ‌شهری بیش از ۲۵ سال بلاتکلیف بود که در دست اقدام قرار گرفت و به دلیل مشکلات عظیمی همچون جابجایی تاسیسات در هیچ دوره‌ای ورود نکرده یا نیمه کاره و محدود انجام شده بود، اما این اقدام بزرگ در این دوره انجام شد.
رییس شورای اسلامی شهر یزد ادامه داد: بلوار آیت الله ابوترابی بعد از ۲۰ سال آزاد شد و در حال انجام است همچنین میادین معلم، امام حسین (ع)، اطلسی، امام علی (ع)، شهدای یعقوبی و زیرگذر‌های جنب خطوط ریلی و برخی دیگر از نقاط شهر اصلاح هندسی و یا میدان به چهار راه تبدیل شد و بلوار دانش پایه به بلوار استقلال نیز بعد از ۱۸ سال بلاتکلیفی در دست اجرا قرار گرفت و پیشرفت ۷۰ درصدی دارد.
سیفی مطرح کرد: هزینه‌های جاری در این دوره کاهش یافت و افزایش سهم بودجه هزینه‌های عمرانی از ویژگی‌های بودجه بندی سال جدید این شورا است همچنین از کل بودجه ۲۸ درصد به هزینه‌های جاری و ۷۲ درصد جهت اقدامات عمرانی اختصاص یافته است.
او افزود: افزون بر هفت هزار میلیارد ریال هزینه آزادسازی معابری همچون بلوار پیامبر اعظم (ص) و بلوار امام محمد باقر (ع) و خیابان‌های عریض و طویلی که در مناطق مختلف شهر است شد همچنین تکمیل رینگ دوم شهری در نظر گرفته شده است.
رییس شورای اسلامی شهر یزد گفت:در بودجه امسال اعتبار مناسبی برای جداسازی آب شرب از فضای سبز همچنین زیر ساخت‌های آسفالت معابر شهر پیش بینی شد؛ همچنین در منطقه یک شهرداری نیز بوستان زنبق واقع در بلوار جمهوری با اعتبار ۶۰۰ میلیارد ریال به بهره برداری رسید.
سیفی ادامه داد: بهره برداری از خانه مشاغل سنتی یزد، گرمخانه موقت خانه کودکان کار، رونمایی از ماشین آلات و تجهیزات خدمات شهری و مدیریت بحران، اختصاص ۲ هزار میلیارد جهت آسفالت معابر همچنین آسفالت بیش از ۸۵۰ متر مربع از سطح شهر، احداث پروژه زیرگذر صاحب الزمان (عج) در راستای تکمیل رینگ شهری برخی از اقدامات انجام شده است.
او افزود: اجرای پروژه عظیم بلوار شهیدان پارسائیان تا ایرج افشار که اجرای این پروژه بار ترافیکی آزادشهر، خیرآباد، میدان امام علی (ع) و صفائیه را کاهش می‌دهد، اصلاح هندسی تقاطع غیر همسطح میدان جانباز میدان اطلسی، اصلاح هندسی تقاطع غیر همسطح میدان امام حسین (ع)، میدان معلم، تکمیل کتابخانه مرکزی یزد، تکمیل پارک‌های کوهستان و بزرگ شهر، احداث و مرمت سیل بند‌های شماره چهار، سیل بند شهیدان یاوری، سیل بند شهید رشیدی، اجرای طرح مسیل شهر یزد، رودخانه مرکزی، آماده سازی و احداث شهرک مشاغل، حفر چاه‌های جذبی و هدایت آب‌های سطحی، ساماندهی و تکمیل قبرستان جوی هر هر واحداث مخازن ذخیره آب بخشی دیگر از اقدامات انجام شده در ششمین دوره شورای اسلامی شهر یزد است.
رییس شورای اسلامی شهر یزد گفت:همه این اقدامات در حالی است که تبصره سه قبوض آب که در دوره‌های قبلی شورا گرفته می‌شد، حذف شد و از محل اعتبارات شورا و شهرداری هزینه‌ها تامین شد همچنین عوارض کسر فضا از بند‌های جرائم کمیسیون ماده صد با توجه به شرایط اقتصادی مردم با مصوبه و پیگیری‌های شورای ششم شهر یزد از بند‌های جرائم حذف شد.
سیفی ادامه داد:بعد از وقوع سیل در سال ۱۴۰۱ که همزمان با اولین سال شروع فعالیت شورای ششم بود نیز مصوب شد پروانه رایگان برای ساختمان‌های مسکونی و تجاری آسیب دیده از سیل صادر شود همچنین تشکیل کمیسیون ویژه ماده صد برای تبدیل آراء تخریب ساختمان به جریمه برای اولین بار در یزد با تصمیم شورای ششم آغاز شد.
وی افزود: مصوبه شورای ششم در حمایت از قانون خانواده و جوانی جمعیت و فرزندآوری که این بسته شامل تخفیف عوارض ساختمانی است و افرادی که فرزند سوم آنها در سال ۱۴۰۱ و یا ۱۴۰۲ متولد شده از ۷۰ درصد و برای تولد فرزند چهارم و یا بیشتر از ابتدای سال ۱۴۰۱ برای ۴۰۰ متر مربع زیر بنای غیر آپارتمانی به میزان ۱۰۰ درصد از پرداخت عوارض ساختمانی معاف شدند.
رییس شورای اسلامی شهر یزد گفت: تعداد قابل توجهی از ماشین آلات و تجهیزات برای دستگاه‌های خدماتی از جمله آتش نشانی، مدیریت بحران، شهرداری و مناطق ۵ گانه خریداری شد همچنین در راستای نوسازی ناوگان شهری تعداد زیادی تاکسی شهری، چندین دستگاه اتوبوس و ۹۵ دستگاه ون در طول یک سال و نیم از فعالیت شورای ششم خریداری شد.
باشگاه خبرنگاران جوان یزد یزد
دانشجویان سال سوم دانشگاهها، بورسیه دانشگاه فرهنگیان می‌شوند